A Suzuki RMZ 250 a szakértők szerint a krossz motorozásban a legerősebb és leggyorsabb motor, amelyet valaha is fejlesztettek. Az RMZ 250-nek számos műszaki adata van, amelyek mind a különleges teljesítményt, mind a különleges vezetés élményét biztosítják. Az RMZ 250-et először 2004-ben fejlesztették ki, és akkoriban a legnagyobb különbség az volt a konkurenciához képest, hogy a Suzuki a legkisebb motorcsaládjába tartozott. Azóta számos műszaki fejlesztésen esett át, és sokkal nagyobb teljesítményt nyújt a vezetőknek.
Műszaki adatok
A Suzuki RMZ 250-nek kettős hengeres, négyütemű, 249 cm3-es motorja van, amelynek maximális teljesítménye 30 lóerő, ami a legerősebb a közepes kategóriában. A motor összkerékhajtású, ami lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a motor teljesítményét. A motor nyomatéka 25 Nm, ami jól bírja a nagy terhelést, és ez biztosítja az optimális teljesítményt, még a legnehezebb terepen is. A motor előre hajtva van, és a sebességváltó 6 fokozatú. Az RMZ 250 kiváló minőségű alumínium vázat használ, amely könnyű és erős. A motor kerékpár típusa összteleszkópos, és elöl és hátul is két-két rugóstaggal van ellátva. A fékek elöl és hátul is hidraulikus tárcsafékek, amelyeket két-két állítható szervo-erősítő szabályoz. A kerékpár teljes tömege körülbelül 123 kg, ami könnyűnek számít a kategóriájához képest.
Váltó
A váltó kétfokozatú, amely kétféle sebességű üzemmódban működik. Az első fokozat 25 km/h sebességet biztosít, míg a második fokozatban 50 km/h-s sebességet érhet el. A váltó rendkívül precíz, és rugalmasan kapcsolható, ami lehetővé teszi, hogy a versenyző a kívánt sebességet gyorsan elérhesse. A váltó teljesen önálló, és a versenyzőnek csak annyit kell tennie, hogy a megfelelő gombot vagy kapcsolót megnyomja. A váltó másik fontos tulajdonsága, hogy lehetővé teszi a versenyzőnek, hogy könnyedén váltogasson a fokozatok között a verseny során.
Irányítás
Az RMZ 250 kiváló irányítási képességgel rendelkezik, amelyet a következő komponensek biztosítanak: egy állítható kormánycsapágy, egy különlegesen kialakított kormánykar, rugalmas rugók és könnyen vezérelhető kormánykerék. A kormánycsapágy elforgatható, így a vezető a legszűkebb kanyarokban is könnyen irányíthatja a motort. A kormánykar és a kormánykerék kombinációja különösen könnyűvé teszi a vezető számára, hogy könnyedén változtassa a kanyarirányt. A kormánykerék kialakítása pedig lehetővé teszi, hogy a vezető a kanyarokban is könnyedén működtessen. Az RMZ 250 rendkívül könnyen vezethető, és kiválóan alkalmas a versenyhelyzetekhez és a mászáshoz.
Fékek
A fékek egyaránt elöl és hátul is hidraulikus tárcsafékek, amelyeket két-két állítható szervo-erősítő szabályoz. Az első fék elöl egy 220 mm-es tárcsafék, míg a hátsó fék egy 190 mm-es. A fékek kiváló teljesítményt biztosítanak, és kiválóan alkalmasak a gyors fékezésre és a precíz irányításra. A fékek könnyen megbízhatóak, és kiválóan alkalmasak a versenyhelyzetekhez.
Hengerrel kapcsolatos adatok
A Suzuki RMZ 250-nek két hengere van, amelyeket egy-egy kompressziós csővel látnak el. A hengerek egyaránt kétüteműek, amelyeknek átmérője és hossza 46 mm és 57,3 mm. A hengerek magas nyomású, kompressziós szelepekkel rendelkeznek, amelyeket speciális hőálló anyaggal látnak el. A hengerek egyaránt két szeleppel rendelkeznek: egy kisnyomású szelep és egy nagynyomású szelep. A hengerek nagy nyomáson működnek, és kiváló minőségű üzemanyagot használnak, amelyek biztosítják a motor számára a legjobb teljesítményt.
Kiegészítők
A Suzuki RMZ 250-hez több kiegészítő is kapható, amelyek különböző módokon használhatók. Ezek a kiegészítők közé tartoznak a különféle versenyfelületek, a versenykiegészítők, a különféle tárcsák, a rugóstagok, a lámpatestek, a váltók, az első és hátsó rugóstagok, a szűrők, az olajszivattyúk, a kipufogók és a különféle színek. Ezek a kiegészítők segítenek a versenyzőknek, hogy kihasználják a motor teljesítményét, és kialakítsák a motort úgy, hogy az a versenyző számára a legjobb teljesítményt biztosítsa.
Összefoglalás
A Suzuki RMZ 250 egy közepes kategóriás motor, amelynek számos műszaki adata van. A motor egy 249 cm3-es, kettős hengeres, négyütemű motor, amelynek maximális teljesítménye 30 lóerő. A motor összkerékhajtású, és kétfokozatú váltóval van ellátva. Az RMZ 250 kiváló minőségű alumínium vázat használ, és rendelkezik egy különlegesen kialakított kormánykarral, amelynek köszönhetően a versenyző könnyedén irányíthatja a motort. A fékek elöl és hátul is hidraulikus tárcsafékek, amelyeket két-két állítható szervo-erősítő szabályoz. Az RMZ 250-hez továbbá különféle kiegészítők is kaphatók, amelyek segítségével a versenyző kihasználhatja a motor teljesítményét.
